麦克风检测报告办理 交通部794过检

因为目前天猫、京东商城、超市、专卖店等其他平台都对产品的检测和认证提出了更高的要求，入驻天猫、京东更是对一系列产品必须通过国标质检，此次变更主要涉及“家用电器、3C数码、化妆品、食品保健品、鞋类箱包、 服务大类、电子票务凭证、运动户外、服饰”九个招商大类的入驻资质的新增与修改。如果没有按照商城要求提供相应的质检报告，则无法通过审核，无法进行开铺及上架产品。
交通部公安部联合发布关于进一步加强网约车安全管理的紧急通知。通知要求，滴滴等平台公司须开展安全自查工作，未完成安全整改前将无限期停止“顺风车”服务。同时，今年年底前，主管部门将全面清理平台公司不合规驾驶员。
整改完成前无限期停止“顺风车”
9月10日，交通运输部公安部联合发布进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理有关事项紧急通知。交通运输部将组织交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位对滴滴等网约车平台公司开展安全大检查。滴滴公司等平台公司要全面开展安全隐患自查和整改工作，在未完成隐患整改前，无限期停止私人小客车合乘信息服务。
网约车司机一律进行背景核查
紧急通知要求，对从事或申请从事网约车服务的驾驶员一律进行背景核查，确保网约车驾驶员符合《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》（交通运输部令2016年*63号）规定的条件。私人小客车合乘信息服务平台要参照出租汽车驾驶员背景核查和监管有关要求，对从事或申请从事私人小客车合乘服务的驾驶员一律进行背景核查。
同时，主管部门要对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行一次全面清理，今年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员。
采取技术措施**乘客安全
通知要求相关平台公司要严格规范派单管理，不得向未经背景核查的驾驶员派单，并要在派单前应用人脸识别等技术，对车辆和驾驶员一致性进行审查，防止“修牌*”“冒名**替”等问题。
紧急通知明确了平台应采取一系列措施**乘客的安全。如平台公司应利用大数据技术，对路线行驶偏移、不合理长时间停留等风险进行预警，发现异常情况及时处置；要实行随机派单机制，禁止驾驶员选择乘客，允许乘客选择驾驶员；要加强乘客信息保护，关闭顺风车平台社交功能，屏蔽乘客信息，防止泄露个人隐私；车窗透光率要符合出租汽车要求，确保车内情况可视。
一键报警应在APP显著位置
通知要求平台公司在APP显著位置设置“一键报警”，方便驾驶员和乘客遇有意外紧急情况时及时向平台预警。
相关平台公司要依法向公安机关提供技术接口、实时推送平台司机、车辆注册数据及车辆位置、行驶轨迹、乘客信息等数据。要设置专门的24小时运转的安全管理和应急处置团队，在接到预警后**时间甄别处置，视情立即向公安机关报警。
各地交通运输主管部门要通过本单位门户网站或开通投诉电话等方式，主动接受并快速核查处置社会各界涉及网约车顺风车的各类投诉。
值得一提的是，通知要求平台公司同步建立投诉冻结机制，对乘客投诉未核查处理的，不得向被投诉驾驶员派单。
JT/T 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范
道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范
GB35658-2017《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》
JT/T 809-2019《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》
JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》
JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
JT/T 1077-2016《道理运输车辆卫星定位系统视频平台技术要求》
JT/ T 905-2014《出租汽车服务管理信息系统》———* 2 部分：运营**设备


质量检测：是指检查和验证产品或服务质量是否符合有关规定的活动。它分为空气质量检测、工程质量检测、产品质量检测、环境质量检测等。而检测认证中心可以提供电子电器类产品质量检测服务。
各大平台的要求是：国家认定的第三方质检机构，拥有CNAS或者CMA资质。
质检报告：所谓质检报告，就是针对产品进行的安全和性能检测，顺利入驻天猫和京东商城或者超市等其他平台，或者是供消费者参考标准。根据三级标准(国家标准、部颁标准和企业自己的标准)，进行质量评定，作出基本评价，分析质量合格或不合格的原因。
由于产品质量越来越受人们的重视，全国各大商场在选择销售产品时，不但需要企业提供相关产品的认证证书，同时也要求企业提供一份由“*机构”出具的相关《产品质量检测报告》，产品质量检验报告能全面、客观地反映产品的质量信息，一般是由独立于供需双方的第三方专业检验机构完成的（必须具有CNAS和CMA两份资质证书的机构）。第三方专业检验机构具有相对的独立性和公正性，有资格向社会出具公正数据(检验报告)。
确定办理哪方面的质检报告，选取样品进行检测确定检测目的，
为什么要办理检测报告，确定方向确定产品具体检测标准和方案准备
检测的相关材料和文件
根据入驻天猫商城的条件，天猫入驻不仅需要持有规定的商标，还必须提供质检报告等材料，其实，这也是为了提升消费者的满意度，让消费者信任我们的产品，对于商家也是有好处的。办理质检报告的流程比较简单，大家可以参考文中流程哦
**检测国家认定的第三方质检机构，出具的质检报告可被天猫和京东商城或者超市等其他平台认可，一份多用，为您的产品质量保驾**!

GPS监控是结合了GPS技术、无线通信技术(GSM/GPRS/CDMA)、图像处理技术及GIS技术，用于对移动的人、宠物、车及设备进行远程实时监控的一 门技术。
利用GPS监控可以实现以下功能：
1．跟踪定位
监控中心能全天侯24小时监控所有被控车辆的实时位置、行驶方向、行驶速度，以便较及时的掌握车辆的状况。
2．轨迹回放
监控中心能随时回放近60天内的自定义时段车辆历史行程、轨迹记录。（根据情况，可选配轨迹DVD刻录服务）
3．报警（报告）
3.1、**速报警：车辆行驶速度**出监控中心预设的速度时，及时上报监控中心
3.2、区域报警（电子围栏）：监控中心设定区域范围，车辆**出或驶入预设的区域会向监控调度中心给出相应的报警
3.3、停车报告：调度中心可对车辆的历史停车记录以文字形式生成报表，其中描述车辆的停车地点、时间和开车时间等信息，并可对其进行打印。
4．地图制作功能
根据查看需要，客户可以添加修改自定义地图线路，以更好服务企业运行
5．里程统计
系统利用GPRS车载终端的行驶记录功能和GIS地理系统原理对车辆进行行驶里程统计，并可生成报表且可打印。
6．车辆信息管理
方便易用的管理平台，提供了车辆、驾驶人员、车辆图片等信息的设定，以方便调度人员的工作。
7．短信通知功能
将被控车辆的各种报警或状态信息在必要时发送到管理者手机上，以便随时随地掌握车辆重要状态信息。
8．车辆远程控制
监控中心可随时对车辆进行远程断油断电，锁车功能。
9．车载电话
车载电话可以象普通手机一样拔打电话，调度中心可对此电话进行远程权限设置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫*的若干电话号码。
10．油耗检测
实时监控车辆的油耗变化，并生成历史时段油量变化报表或油量曲线图，进而直观反映出油量的正常消耗与非正常消耗及加油数量不足等现象，达到油耗高水平管理，杜绝不良事件的发生。（需搭配油量传感器）
11．车辆调度
调度人员确定调度车辆或者在地图上画定调度范围，GPS系统自动向车辆或者画定范围内的所有车辆发出调度命令，被调度车辆及时回应调度中心，以确定调度命令的执行情况。GPS系统还可对每辆车成功调度次数进行月统计。
如何实现GPS监控功能要实现GPS监控功能必须具备GPS终端、传输网络和监控平台三个要素，这三个要素缺一不可。通过这三个要素，组成三层结构的监控系统，应用在车辆调度监控领域，可以提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能；应用在对人宠物的跟踪领域，可以提供对老人、小孩及宠物的跟踪、老人、小孩遇到突发事件时的求救等功能。GPS监控的三个要素为：GPS终端、监控平台、传输网络等。
GPS终端
GPS终端是GPS监控系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内或佩带在人或宠物身上，GPS终端设备主要由主CPU、GPS模块、GPRS模块、I/O接口及外围电路组成。
监控平台
监控平台是GPS监控的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，一旦在车辆上安装GPS监控设备或者在人身上佩带了GPS监控设备，设备上的GPS模块会实时地将车或人的位置信息通过无线网络发送到监控中心，在监控中心的电子地图上可以看到车辆、人或宠物所在的直观位置，监控中心可通过无线网络对车辆、人或宠物进行远程监控，也可对设备进行设置，例如通过下发指令设置上传间隔、远程重启设备等。
传输网络
可使用GPRS无线通信网络或CDMA无线通信网络，也可以使用短信方式进行数据传输。

JT/T 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范
道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范
GB35658-2017《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》
JT/T 809-2019《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》
JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》
JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
JT/T 1077-2016《道理运输车辆卫星定位系统视频平台技术要求》
JT/ T 905-2014《出租汽车服务管理信息系统》———* 2 部分：运营**设备


深圳今年8月底投放的新型出租计价器被举报属无证计量器具，无生产许可证也未送检。深圳市公共交通管理局回应，该新型计价器是一种车载智能终端，属于智能监管设备的范畴，非强制检定设备。但广东省质监局作出的批复指出，该设备属于国家规定的出租车计价设备，未经检验或检验不合格的不得使用。同时，该智能车载终端的技术性能和安装要求，不符合与国家有关规定。深圳市市场监管部门称没收到过该产品的检定申请，正调查。
据了解，该新型计程计时车载终端属电动出租车的出厂标配，目前在400多辆车上使用。
首批投放后被质疑
8月初，出租车行业主管部门深圳市公共交通管理局发布信息称，准备在2017年年底前在过万台出租车上启用一种新的计价终端。8月30日，首批新型计程计时车载终端试点投放。
据介绍，此款出租车车载终端具备计程计时、人脸识别驾驶员从业资格管理、离车评价乘车信息主动推送等功能。不过，近日有人士反映称，该产品未依照法规送检和办理生产许可证，属于无证生产计量器具和未经检定使用计量器具，明显违反国家计量法。
据有关人士透露，这种计价终端属于国家规定的出租汽车计价设备范畴，属于贸易结算计量器具，必须符合《*人民共和国计量法》（下称《计量法》）要求，是强制性检定的计量器具，该产品须经批准方可生产；公开销售的，须获得制造许可证，未经检验或检验不合格的不得使用。
根据《计量法》，县级以上人民**计量行政部门对社会公用计量标准器具，部门和企业、事业单位使用的较高计量标准器具，以及用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测方面的列入强制检定目录的工作计量器具，实行强制检定。未按照规定申请检定或者检定不合格的，不得使用。
同时，《计量法》规定，未取得《制造计量器具许可证》、《修理计量器具许可证》制造或者修理计量器具的，责令停止生产、停止营业，没收违法所得，可以并处罚款。
该计价器是如何生产的？
非**采购项目，出租车生产方自行选择设备供应商
据深圳市公共交通管理局介绍，目前车载终端属于电动出租车出厂配置的标准设备，**主管部门提出标准和要求，由电动车厂商负责采购安装。目前，采用车载终端计程计时功能试点的企业以国企为主，共计400多辆车。
在确定推广该款计价器前，该项目是否有经过相关招、投标？深圳市公共交通管理局表示，目前深圳投放的电动出租车都由比亚迪公司生产，选择深圳市锐明技术股份公司作为比亚迪车载设备供应商，是双方商业合作的市场行为，不属于**采购招投标项目。比亚迪作为上市企业设备供应商筛选有其完备的法律流程，**主管部门不予行政干预。
南都记者了解到，省质监局在批复中还指出，该智能车载终端的技术性能和安装要求，与国家有关规定不相吻合。据了解，该设备是通过获取电动车自身CAN数据中的里程数据进行计程。这与《出租汽车计价器》检定规定，计价器安装到出租汽车上，必须使用与计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提供的信号。
据了解，CAN总线电子信号并非所有车辆都具备，该款产品目前只适用于深圳纯电动出租汽车比亚迪E6。这意味着，随着深圳出租车纯电动车进程加快，以及未来纯电动出租汽车竞争车型的增加，将有部分车辆本身不具备CAN电子信号。
市公共交通管理局
车载智能终端不等同于出租汽车计价器
该智能车载终端项目是否获得《计量器具型式批准证书》以及《制造计量器具许可证》？对此，市公共交通管理局回应称，智能车载终端项目属于交通部主导的出租汽车服务管理信息系统试点工程建设的核心内容，终端的质量和性能完全符合交通部《出租汽车服务管理信息系统*2部分：运营**设备》（JT/T905.2-2014）行业标准要求，并通过了国家汽车质量监督检验中心检测认证。
同时市公共交通管理局表示，计程计时功能属于出租汽车智能车载终端的综合性功能之一，车载智能终端并不等同于出租汽车计价器，不属于强制检定的工作计量器具，其核心功能主要为实现出租汽车智能化监管提供技术手段，计程计时功能并不是一的或者是不可缺的。
市公共交通管理局还称，目前网约出租车主要使用手机进行计价，如将任何具备计价功能的设施设备都定义为计价器，那手机也应纳入“计价器”的范畴，但事实上手机更加不符合计程计时的技术标准。因此，智能车载终端属于智能监管设备的范畴，与“传统计价器”的类别完全不同。
不过，上述相关人士则表示，网约车和巡游车属于不同范畴的公共交通工具，根据国家交通部规范《巡游出租汽车运营服务规范》，巡游出租汽车的定义是，“可在道路上巡游揽客、站点候客，喷涂、安装巡游出租汽车标识，以七座及以下乘用车和驾驶劳务为乘客提供出行服务，并按照乘客意愿行驶，根据行驶里程和时间计费的经营活动”，强调的是根据里程和时间进行计算得出车费，**了计价过程是一个计量过程，计量性能必须符合国家计量检定规程《出租汽车计价器》的计量要求。
该人士指出，网约车**的是事先预约，双方事先接受约定计程计时方式。国家质量监督检疫总局在去年底颁布了四个技术规范，非强制要求，地方计量部门可以根据各地不同的网约车计量管理办法，在各地计量管理部门的指导下，确定对网约平台的计程计时装置是开展校准或检定。就是说网约车的计价设备，可以检定也可以不检定。
市市场监督管理局：
未收到过该产品的检定申请，正在调查中
作为计量器具主管部门，深圳市市场监督管理局是否了解这款计程计时设备的相关情况？对此，深圳市市场监督管理局计量处表示，经向市计量和质量检测研究院查询，至今没有收到该产品生产公司，即深圳市锐明技术股份公司的检定申请。同时，有关单位已向市市场和质量监管委稽查部门举报，目前正在调查之中。
另外，南都记者从不愿透露姓名的知情人士处获悉，为进一步规范出租汽车里程计价表计量行为，11月14日，深圳市市场监督管理局组织召开了出租车汽车企业计量监管工作会，共有五六十家出租车企业代表参与此次会议。
据其透露，会上市市场质量监督管理局相关负责人就该款智能车载终端的合法性问题进行相关介绍，并宣读了《广东省质监局关于出租车汽车车载终端问题的批复》。
南都记者通过相关途径获悉，省质监局在批复中明确，深圳市纯电动出租车目前使用的车载终端计程计价设备属于国家规定的出租车计价设备范畴。所以，现有产品须经批准方可生产；公开销售的，须获得制造许可证；未经检验或检验不合格的不得使用。
“有可能这个设备本身很准确的，但是没有经过主管部门的认证，没办法确保企业的合法权益。万一将来出现一些价格上的不合理行为，作为企业是很担心的，要怎么去解释。” 一名参会企业代表说，目前出租车企业都是按照深圳市公共交通局管理要求安装，但从广东省的批复来看，这涵盖计价功能的智能终端是不合法的。“出租车肯定要有计价设备，在安装了这个具备计价功能的智能终端的情况下，我们不可能再额外花钱安装一个计价器。”
南都记者 张艳丽

马上办评分

被点名单位：

深圳市公共交通管理局

65分 及格

介入速度 25分

处理进度 15分

处理效果 15分

南都评价 10分

南都评点：面对网约车冲击和频见报端的安装“跳表器”、私改计价器等违法违规行为，深圳市公共交通管理局试图以出租汽车车载终端计程计时为技术创新突破，进行整治改进无可厚非。但在试点推广前，是有责任有义务主动与各方沟通，了解其中可能存在的问题。接下来，鉴于该设备存在不符合国家相关计价器法规要求的可能情况，深圳市公共交通管理局更应该与相关部门沟通协调，进一步明确车载终端的使用规定，早日解决问题。

深圳市市场监督管理局

75分 及格

介入速度 25分

处理进度 25分

处理效果 15分

南都评价 10分

南都评点：作为计量设备主管部门，深圳市市场监督管理局在收到相关问题投诉后，组织出租车企业代表召开相关会议，将上一级主管部门意见和建议及时告知反馈，同时开展相关调查。但同时，也要进一步与深圳市公共交通管理局加强沟通，提出切实可行的建议和解决办法，给正处在“夹缝”之中，随时面临被查风险出租车企业一颗“定心丸”。



申请从事标准符合性检测的检测机构应具有《*人民共和国计量法》、国家质量监督检验检疫总局发布的《实验室和检查机构资质认定管理办法》等有关法律法规及规章规定的基本条件和能力，并依法取得相关实验室资质认定证书。同时具有承担卫星定位系统车载终端或系统平台检测活动相应的计量设备、设施及软件检测系统，其性能、精度及软件的测试内容和功能应符合标准要求。检测机构应当向通信中心备案。检测机构依据实验室管理规定独立开展标准符合性检测工作，对出具检测报告的真实性和准确性负责，并承担相应的法律责任。*七条标准符合性技术审查工作程序主要包括：申请车载终端或平台标准符合性检测的单位（以下简称申请单位）自主选择检测机构，检测机构根据标准和规程进行检测，并向申请单位出具检测报告。通信信息中心对申请单位提交的材料进行资质审核，形成审核意见，按季度报送交通运输部。交通运输部对审核通过的产品进行公示、公告。
*二章 标准符合性检测*八条申请单位可以自主选择具有相应资质的检测机构。*九条申请标准符合性检测，应提交以下材料及实物：
（一）车载终端。
车载终端产品完整设计文件；
送样型号的中文使用说明书；
车载终端产品出厂检测合格证；
车载终端产品入网设置及操作说明；
同一型号检测样品不少于5套。
（二）平台。平台的总体技术方案、用户手册。*十条车载终端标准符合性检测应在受理之日起3个月内完成检测工作。检测严格按照测试规程执行，如实记录检测结果，出具统一格式的检测报告。检测报告内容完整，数据真实，并经有关人员签字和检测机构盖章。*十一条检测报告一式三份，一份由检测机构存档，一份由申请单位留存，一份由检测机构在检测工作完成后10个工作日内，将检测报告交通信信息中心。*十二条 检测机构应将检测过程的原始记录、检测报告和实物进行存档，其中样品留样不得少于5年。每年6月30日和12月31日，检测机构向通信信息中心报送检测工作简报。
*三章 资质审核及公告*十三条申请单位在收到检测报告后，可及时向通信信息中心提出资质审核申请，提交下列材料（纸质材料、电子版材料各一份）：
（一）车载终端。
车载终端标准符合性技术审查申请书；
营业执照、中国国家强制性产品认证证书（3C证书：其中申请检测的车载终端型号必须与证书保持一致）；
检测报告。